主减速器轻点标记与传动轴轻点标记位置靠近对齐，两标记对应的径线夹角必须在（）度范围内。

ZSC400－Ⅱ－I减速器标记中，“Ⅱ”表示传动比代号，i=（）。 ZSC400－Ⅱ－I减速器标记中，“Ⅱ”表示传动比代号，i=（） 传动系一般由离合器、变速器、主减速器、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成（） 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。 普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。 传动轴未按标记安装或平衡块脱落是不会导致传动轴异响的（） 减速器的标记中包含（）、（）、（）、（）、（）、输入轴旋转方向等技术信息。 汽车万向装置由万向节、传动轴和主减速器等组成。 双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。() ZSC400-II-I减速器标记中，“II”表示传动比代号，i=（ ）。 一般说来，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。 一般来说，当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时，驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器。() 主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 ZQH35－20－Ⅱ－Z减速器的标记中，“ZQH”是（）齿轮减速器。 ZQH3520ⅡZ减速器的标记中，“ZQH”是表示（）齿轮减速器 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 牵引车传动轴转速为300转/分，主减速器的减速比为6，车轮转速为（）转/分。 可变换两种速度比的主减速器,称为:: 单级主减速器|双级主减速器|双速主减速器|多级主减速器 （）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮 ZQ500－Ⅳ－3－BF减速器的标记中，“ZQ”是表示（）齿轮减速器。