轨道车技术性能要求之一是轮轴压装部位结合良好，无松动，无透锈，无错位

轨道车技术性能要求之一轮对及走行系统车轮无裂纹，不超过有关规定，车轮轮辋厚度不小于23mm 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是轨道车运行平稳无剧烈振动和摇晃（） 按期组织轨道车，按时执行轨道车年修、项修、大修计划，保持轨道车技术状态良好（） 为了保持列车技术状态良好，充分发挥车辆技术性能，要求列车司机熟悉车辆的（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：离合器分离和接合正常无杂音（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：排气烟色正常（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：变速器不跳挡，不过热，无敲击杂音，换挡灵活（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：制动距离符合规定（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是离合器分离和接合正常，不发抖，不打滑，无杂声（） 轨道车辆制动系统各部件应定期进行，使其达到规定的技术性能（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是发动机热态下不敲缸，活塞销和轴承无杂声（） 轨道车大修后运行状态良好的标难之一是：离合器分离和接合正常，不发抖，不打滑，无杂音（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：变速器不跳挡，换挡灵活（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：操纵机构安全装置动作灵敏可靠（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机热态下，不敲缸，活塞销和轴承无杂音（） 捣固车技术性能中，起道顺坡率是（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：发动机冷态下，不敲缸（） 轨道车大修后运行状态良好的标准之一是：各传动轴不发生变形（） 铁路货车轮轴二、三级修的目的是（）轮轴的技术性能。 铁路货车轮轴四级修的目的是恢复轮轴的技术性能（）