商用成品计算机，用于航空器运行，在正常运行中与航空器固定装置相连接，是2级EFB。

两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，不得小于m（） 航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损属于（） 两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航（） 《航空器运行重要事件快报》用于报告航空器在什么情况中发生的缺陷和不适航情况（） 运行中航空器机轮脱落属于（） 平行跑道同时仪表运行时，航空器进入非侵入区，导致其他航空器避让（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕（）分钟后通过。 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度m以上通过（） 航空器需要紧急放油时，其它航空器与放油航空器间隔：在放油航空器放油完毕分钟后通过（） 民用航空安全信息是指民用航空器事故.民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息（） 遇有航空器被拖行时，在移动的航空器前200米内穿行或50米内尾随，对航空器运行造成影响扣分（） 平行跑道同时仪表运行时，航空器进入非侵入区（NTZ），导致其他航空器避让（） 《芝加哥公约》仅适用于（）航空器，不适用于（）航空器。 民用航空安全信息是指民用航空器事故、民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息。（111）（） 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于m高度飞行时采用（） 航空器运行须遵循以下优先原则（） 平行跑道同时仪表运行时，航空器进入，导致其他航空器避让，属于运输航空一般事故征候 防止航空器与运行车辆之间碰撞属于（）范围。