氨吸收式制冷系统被分为高压侧和低压侧两部分,冷凝器和发生器均属于低压侧。（）

氨吸收式制冷系统中，冷凝器内的压力根据由冷凝温度决定的（） 氨吸收式制冷系统中,如果冷却水平行的通过吸收器和冷凝器,则它们两者的温度关系是（）。 氨吸收式制冷系统中，蒸发器被分为低温和高温两部分，这两部分的结构和面积大小对于产冷量在冷冻室和冷藏室之间的合理分配（） 氨吸收式制冷系统中,蒸发器被分成低温和高温两部分,这两部分的结构和面积大小对于产冷量在冷冻室和冷藏室之间的合理分配（）。 风冷式冷凝器最适用于氨制冷系统（） 汽车空调制冷系统分为高压侧和低压侧。（） 氨吸收式制冷系统中,如果冷却水先通过吸收器再通过冷凝器,则它们两者的温度关系是（）。 氨吸收式制冷系统中，如果冷却水先通过吸收器在通过冷凝器，则他们两者的温度关系是（） 氨吸收式制冷系统中,如果冷却水先通过吸收器再通过冷凝器,则它们两者的温度关系是（）。 牵引变电所的主结线由高压侧结线和低压侧结线两部分组成。（ ） 膨胀阀把制冷系统分隔成“高压侧区”和“低压侧区”。 从压缩机出口经冷凝器到毛细管前一段称为制冷系统的低压侧（） 大、中型冷库氨制冷系统经常使用的冷凝器是( )。 空调制冷工程中可以通过水和制冷剂吸收制冷系统冷凝器排出的热量。 （ ） 氨制冷系统中，冷凝器、蒸发器进入大量冷冻油，会()。 氨吸收式制冷系统中，蒸发器通常分为低温和高温两部分，这样设计有利于冷量的充分利用和热力系数的提高。 氨吸收式制冷系统中，蒸发器通常分为低温和高温两部分，这样设计有利于冷量的充分利用和热力系数的提高（） 氨吸收式制冷系统中,蒸发器通常分为低温和高温两部分,这样设计有利于冷量的充分利用和热力系数的提高。（） 压缩机和热力膨胀阀将蒸汽压缩式制冷系统分隔为“高压侧区”和“低压侧区”。 在制冷系统中，冷凝器是制冷系统的心脏。