长沙4号线空调和通风系统空调采用送风、回风形式（）

长沙4号线空调和通风系统每台空调机组中融霜电磁阀的数量为（） 长沙4号线空调和通风系统每台空调机组中新风温度传感器的数量为（） 长沙4号线空调和通风系统每台通风机单独设置通风机变频模块（） 长沙4号线空调和通风系统热泵空调相比单冷空调增加了一个关键部件（） 下列哪项属于长沙4号线空调和通风系统中压缩机保护功能（） 长沙4号线空调和通风系统每台空调机组中管路温度传感器吸气管管数量为（） 长沙4号线空调和通风系统司机室安装有通风单元，并内置的电加热器（） 长沙4号线空调和通风系统制冷/暖模式下启动顺序。错误的选项是（） 下列哪一项不是长沙4号线空调和通风系统客室空调设“选择开关”中可调节档位（） 长沙4号线空调和通风系统每台空调机组中管路温度传感器冷凝器支管数量为（） 长沙4号线空调和通风系统每节车采用2台额定制冷量为，制热量为的变频热泵型空调机组。（） 下列哪项不属于长沙4号线空调和通风系统中微机控制器（KPC）的功能？（） 长沙4号线空调和通风系统中与新风量相等的车内废气通过排出车外（） 长沙4号线空调和通风系统司机室安装有通风单元，并内置的电加热器。错误的选项是（） 长沙4号线空调和通风系统，将制冷系统中制冷剂分离成气体及液体的部件是（） 长沙4号线空调和通风系统每节车的空调控制器通过接口与车辆MVB总线相连，与车辆控制器进行通信（） 通风空调大系统采用一次回风，双端送风系统（） 长沙4号线空调和通风系统司机室操纵台下布置一台的足部取暖器。错误的选项是（） 长沙4号线空调和通风系统，司机在HMI上手动选定制热模式目标温度，温度调节范围为13-16℃（） 长沙4号线空调和通风系统，司机在HMI上手动选定制冷模式目标温度，温度调节范围为22-28℃（）