拖车转向架与车体连接方法

2号线转向架与车体通过连接（） 简述转向架与车体电气连接分离内容 系列转向架更换摇枕弹簧指导书作业步骤——车辆定位——拆除车体与转向架间各电气连接（通知车电人员负责）——拆除车体与转向架间机械连接——拆除转向架机械连接——起镐架车——换簧作业——降镐落车——安装转向架间机械连接————安装车体与转向架间各电气连接（通知车电人员负责）——落成检查——完工撤离（） 二位拖车转向架与一位拖车转向架相比没有（） 系列转向架客车调整车体倾斜指导书作业步骤：设置防护信号——车辆定位————松拆车体与转向架间各电气连接（通知车电人员负责）————起镐架车————降镐落车————安装车体与转向架间相关连接——安装车体与转向架间各电气连接——完工撤离（） 车体与转向架的连接装置有哪些种类？ 二系悬挂装置连接车体与转向架（） 简述车体与转向架的连接装置的作用 牵引装置连接转向架和车体，用于在转向架与车体之间传递纵向的牵引力和制动力（） CRH380B型动车组三级修分解转向架与车体间电气连接、管路连接、牵引电机与车体风道连接装置枕梁与及垫板，将转向架与车体分离 下列与车体和转向架连接无关的部件是（）。 作业车常采用来连接车体与转向架（） CRH3A型动车组动车组三级修将转向架与车体分离时,需分解转向架与车体间电气连接、管路连接、与车体风道连接装置、枕梁与车体固定螺母及垫板（） 动车转向架和拖车转向架又分为不同的转向架的类型,其中有种动车转向架，种拖车转向架（） 南京地铁列车有3种转向架,分别为动车转向架、拖车中间转向架、拖车端部转向架（） 车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递（ ）载荷。 动车组的转向架有和: 动力转向架|拖车转向架|普通转向架|高速转向架 车体支承装置是车体和转向架的连接部分（） 轨道车常采用来连接车体与转向架（） 车体与转向架连接装置也称二系弹簧装置（）