列车中车钩防跳插销的插设，由负责（）

列车中车钩防跳插销的插设，有列检人工技术检查作业的列车由列检人员负责，无列检人工技术检查作业的，由调车人员负责（） 列车机车与第一辆车辆连挂时下作用式车钩防跳插销的插设无列检作业的列车由负责（） 始发列车检查范围和质量标准：车钩防跳插销及吊链无丢失、失效、插设良好（） 列车中车辆防跳插销的插设，有列检室外人工检查作业的由列检负责；无列检室外人工检查作业的车辆与车辆间由车站人员（企业直出列车在安全协议中明确）负责，本务机车与车列间由连挂人员负责。无防跳插销或作用不良时可不插设。 车钩防跳插销的插设：有列检作业的车站由列检人员负责，无列检作业的中间站，连挂处由连挂人员负责（） 列车机车与第一辆车辆连挂时下作用式车钩防跳插销的插设，有列检作业的，由列检人员负责；无列检作业的，由负责（） 列车中机车、车辆连挂的补充规定要求：装有下作用式车钩的货车与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设，有列检作业的由列检负责；无列检作业的由（ ）负责。 车钩防跳插销的撤除，由相应的软管摘解人员负责（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁无丢失；车钩防跳插销及吊链插设良好（） 机车与车辆连挂好后，副司机负责确认机车制动主管折角塞门状态，做好机车车钩防跳措施。列车机车与第一辆车辆连挂时下作用式车钩防跳插销的插设，无列检作业的，由副司机负责。无列检作业且无车辆乘务员的列车，软管连结由副司机负责（） 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销。 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）（） “人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车钩防跳插销及吊链无丢失，车钩插设良好（到达作业故障时现场可不处理）（） 列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。 “始发列车检查范围和质量标准”规定：钩体支撑座止挡铁及螺母、铆钉无丢失；车钩防跳插销及吊链无丢失、插设良好（） 对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。 17型车钩安装防跳插销（） 车钩防跳插销丢失时应补装（） 装用车钩时须装用车钩防跳插销（）