判断题

列检作业场发现影响行车安全且在列车队中无法施修或处理故障超过列车技检时间影响车站解体作业或正点发车时,应摘车送站修作业场临修()

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列检作业场发现可以摘车送站修作业场或车辆段施修o() 列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障,应及时组织处理;对列车队无法处理须扣车的长大货物车故障,列检作业场须及时通知,并上报铁路局,由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案() 列检作业场对本场技检完的列车技术质量抽查发现漏检、漏修故障纳入()。 列检作业场对本场技检完的列车技术质量抽查发现漏检、漏修故障纳() 铁路局交界口列检作业场分为交出列车的列检作业场和接入列车的列检作业场() 列检作业场在列车队中更换横跨梁螺栓螺母时装入的开口销须劈开() 列检作业场应不断研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具() 列检作业场应配备列车队中处理铁路货车故障的专用工具、机具,满足需要() 列检作业场对列车队修理范围车辆故障进行修理时,对主管端接管前,管系螺纹处须使用缠绕() 所在站区无站修作业场的列检作业场,发现符合摘车修的故障,可送进行整修() 列检作业场要积极组织在列车或车列中修理,减少() 无列检作业场的车站始发列车应安排在途经列检作业场进行列车技术作业() 货车列检、动态检查作业场的列检作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障扣修等() 典型故障入站修作业场临修的,自典型故障发现之日起日内,站修作业场须在铁路货车修竣后,及时将相关信息反馈至发现的列检作业场() 无列检作业场的车站编组始发列车,应该途经第一个列检作业场进行列检作业,采取人工检查或方式 列检作业场、动态检查作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型,组织开展标准化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动() 列检作业场发现的铁路货车故障须在、临时整修专用线路、站修作业场进行处理() 《运规》第126条列检作业场发现需要摘车临修的故障,经鉴定不能安全运行至站修作业场的,应如何处理 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车,发现客车故障是否需要,由列检作业场决定() 无列检作业场的车站编组始发列车,应在途经第一个列检作业场进行列检作业,采取人工检查或方式
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