保障车辆、设备对接航空器时，下列做法属于违规违章的是：（）

保障车辆对接航空器前，必须在距航空器（）的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。 保障车辆对接航空器前，必须在距航空器（）米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接 保障车辆对接航空器前，必须在距航空器米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过km/h（） 保障车辆在对接航空器前，必须在距离航空器（）米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接 在航空器处于安全停泊状态后，廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其它保障车辆、设备不得实施保障作业。（） 在航空器处于安全停泊状态后，廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其它保障车辆、设备不得实施保障作业（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过（）千米/小时 航空器与航空器、车辆、设备、设施刮碰造成航空器受损属于（） 保障车辆对接航空器后，应当处在制动状态，并设置轮挡。液压升降车辆或设备对接航空器时，应当在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业。 保障车辆对接航空器时的速度不得超过5千米/小时。（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过5千米/小时（） 保障车辆对接航空器时的速度不得超过50千米/小时（） 参与航空器保障的车辆、设备严禁在（）穿行 在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业（） 航空器处于安全停泊状态后，登机桥或客梯车与航空器对接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备超越红色安全机位线，实施保障作业扣分（） 保障车辆在对接航空器后，如已使用制动，无需再设置轮挡。 保障车辆对接航空器后，应当处在（）状态，并使用轮挡或支撑脚。 保障车辆在对接航空器后，如已使用制动，无需再设置轮挡（） 在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前，除（）外，其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线，实施保障作业。