单选题

驾驶舱发出着陆信号后,乘务长应()

A. 再次进行客舱安全检查
B. 再次向机长报告
C. 通知全体乘务员各就各位
D. 全部都对

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乘务员呼叫驾驶舱的信号与地面人员呼叫驾驶舱的信号有何不同?() 飞机着陆(或着水)前距离地面500米,驾驶舱用广播系统向客舱发出警告指令:“一分钟后着陆(着水)”() 在起飞前、下降前和着陆前完成客舱准备工作后,客舱乘务组应及时给驾驶舱信号以通知客舱准备好(呼叫电门或“客舱准备好”信号)() 主任乘务长/区域乘务长站在旅客登机的舱门口靠近驾驶舱一侧,站在客舱内面向驾驶舱方向迎客() 在夜间着陆时驾驶舱顶灯要求放到 DIM 位() 乘务长与飞行机组沟通确认所机场的起飞滑行时间,乘务长应要求乘务组在起飞前完成客舱安全工作后再向驾驶舱回复的信号() 完成允许进入驾驶舱的人员的相关材料检查后,应将材料交给当班客舱经理/乘务长,经机长审核确认无误,由客舱经理/乘务长引导进入驾驶舱() 飞行中如遇紧急情况,飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,应循环“旅客安全带”电门次或按压告警呼叫电门(B757-200)。在客舱发现上述信号时,主任乘务长/乘务长应立即带纸和笔进入驾驶舱。(MF/6204-1)() 轻度颠簸驾驶舱向客舱发出的信号是() 在没有驾驶舱指令时,乘务长是否可以指令开始撤离?() 发生紧急情况下,若驾驶舱需要立即告知乘务组,驾驶舱应采取间断的__通知乘务组() 重度(严重)颠簸驾驶舱向客舱发出的信号是() 只有当有足够的理由怀疑驾驶舱机组全部失能时,主任乘务长/乘务长或安全员才能输入密码打开驾驶舱门() 只有当有足够的理由怀疑驾驶舱机组全部失能时,主任乘务长/乘务长或安全员才能输入密码打开驾驶舱门() 乘务员紧急呼叫驾驶舱时,驾驶舱可听到次蜂鸣器响声() 乘务长因工作需要进入驾驶舱时,无需经过机长同意() 飞行1小时以内的航段或飞机着陆前30分钟,应减少进出驾驶舱() B787-8/9型飞机将驾驶舱EVACCOMMAND电门置于__位置,激活驾驶舱与乘务员面板上的撤离信号() 飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,如内话系统失效,应循环“旅客安全带”电门() 英尺AGL,飞机已建立着陆外形,拉出减速板手柄,驾驶舱将显示()
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