1DQJ的1-2线圈是励磁线圈（）

接触器按接触器电磁线圈励磁方式不同分为直流励磁方式与交流励磁方式。 接触器按接触器电磁线圈励磁方式不同分为直流励磁方式与交流励磁方式（） 由于励磁线圈要流过强电流，故采用（）带制成。 交流励磁接触器线圈设有骨架且粗而短（） 接入接触器交流励磁线圈的交流电压，无论是高于或低于额定电压，线圈均会烧毁。 接入接触器交流励磁线圈的交流电压，无论是高于或低于额定电压，线圈均会烧毁（） 股道检查继电器GJJ1-2线圈励磁由( )并接到9线网络上。[322010201] 1DQJ继电器故障无法励磁，此时操动道岔原来表示 1DQJ继电器1-2线圈电路与电机串联起检查作用（） 电磁离合器励磁线圈的电阻约为（），温度为20℃（68℉） 电磁离合器励磁线圈的电阻约为（），温度为20℃（68℉）。 起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的（） 交流励磁线圈接到额定电压值相等的直流电路中时，则因阻抗（），电流太大，线圈将被烧坏。 交流磁路中，磁路气隙增大时，励磁线圈中的电流增大（） 差动保护元件中，装设了躲避励磁涌流的短路线圈（） 直流励磁线圈绕制成长而薄的筒状且不设骨架，其目的是（） 常规起动机中，吸引线圈、励磁绕组及电枢绕组是串联连接（） VPI主备机输出端分别控制继电器的两组线圈，但只有一组线圈能被励磁（） 卸船机直流电机的励磁由变流器的控制，合上，驱动器准备就绪，励磁接触器吸合，励磁线圈得电（） 卸船机直流电机的励磁由变流器的控制，合上，驱动器准备就绪，励磁接触器吸合，励磁线圈得电