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干扰力和干扰力矩的来源不包括()
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干扰力和干扰力矩的来源不包括()
A. 发动机推力偏心及各种生产误差(飞行器不对称
B. 风对飞行器的影响
C. 操纵机构偏转误差造成的干扰力和干扰力矩(设备工作的误差)
D. 反馈系统的作用
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系统在持续的外界干扰力的作用下被迫产生的振动称为()
中国大学MOOC: 一理想均匀直杆当轴向压力Fp=Fcr 时处于直线平衡状态。当其受到一微小横向干扰力后发生微小弯曲变形。若此时解除干扰力,则压杆的( )。
工艺系统的强迫振动是由于系统外部周期性干扰力的作用引起的 。
偏航制动装置主要用于风电机组时,避免机舱因偏航干扰力矩而做,运动,防止损伤装置
在考虑阻尼时,位移与惯性力都随干扰力做同样变化并同时达到幅值。()
()振动的频率与外界周期性干扰力的频率相同,或是它的整数倍。
强迫振动的频率与外界干扰力的频率相同,且与工艺系统的自然频率有关()
三相电能表元件之间的电磁干扰有涡流干扰、同转盘上的漏磁干扰和电磁元件经过永久磁铁的漏磁通与各电磁元件的工作磁通相互作用所产生的干扰力矩()
三相电能表元件之间的电磁干扰有涡流干扰、同转盘上的漏磁干扰和电磁元件经过永久磁铁的漏磁通与各电磁元件的工作磁通相互作用所产生的干扰力矩()
转子在旋转时干扰力与转子固有频率产生共振,此时转子的转速称转子的转速()
在电压—位置随动系统的前向通道中加入( )校正,使系统成为II型系统,可以消除常值干扰力矩带来的静态误差。
用来克服车轮受路面侧向干扰力的作用自动偏转而改变行驶方向,使其自动回位的专设机构叫汽车前轮定位()
转向系不仅可以改变汽车的行驶方向,还可以克服路面侧向干扰力使车轮自行回正()
通过两个自由度体系所得到的一些结论对多自由度体系承受简谐干扰力的情况也成立。()
已知单自由度系统的振动固有频率,若在其上分别作用幅值相同而频率为的简谐干扰力,则此系统强迫振动的振幅为()
当均匀风速小于6m/s,其风干扰力的周期与管形导体结构自振频率的周期相近时,即产生微风振动,下列哪些措施可消减此振动?( )
压杆压杆承受的轴向压力小于某临界值时,受到某种微小干扰力作用,压杆偏离直线平衡位置,产生微弯;当干扰撤除后,杆件不能回到原来的直线平衡位置。
船舶由于受单侧风浪、潮流、积载不当或推进器不对称等恒值干扰力矩的影响而始终向固定一侧偏转时,应采用一适当的()来消除这种偏转,习惯称之为压舵
咬合干扰不包括()
咬合干扰不包括
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