单选题

不安全事件处理应按原则执行()

A. 二不放过
B. 三不放过
C. 四不放过
D. 五不放过

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根据《民用航空安全信息管理规定》,在其他不安全事件信息的报告流程中,其他不安全事件发生后,事故信息上报应遵照()原则 发生其他不安全事件后,事发相关部门/人员需要在多长事件内容向航安部报告《不安全事件报告表》() 民用航空不安全事件,是指与民用航空器运行相关的不安全事件,包括()。 民用航空不安全事件,是指与民用航空器运行相关的不安全事件,包括() 机场运行不安全事件不包括() 公司应在危险源辨识的基础上,对识别出的人员不安全行为进行梳理,总结分析不安全行为的发生规律,为不安全行为控制提供依据。人员不安全行为梳理应() 不安全事件调查的目的重点是处理责任人员() 依据《电力生产不安全事件调查处理和责任追究》(华电国际生〔2013〕116号),不安全事件包括:事故、障碍(含机组非计划停运)、异常、未遂、违章() 在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定,通信导航监视服务不安全事件分为、事故征候和其他不安全事件() 其他不安全事件样例由()另行制定。 航空器相关不安全事件不包括() 不安全事件分析框架中,HFACS模型属于() 不安全事件分析框架中,REASON模型属于() 《安全生产责任制管理制度》中各下属单位、大型企业及分厂对发生的各类不安全事件,认真执行“四不放过”()的处理原则。 下列机坪不安全事件调查的基本原则及要求错误的是() BH008212:预防人的不安全行为,物的不安全状态的对策就是原则() 集团公司不安全事件细分为个类别() 我们获取不安全事件信息的最终目的是() 舱门不安全事件发生频率最高的节点是() 空管系统不安全事件按严重程度划分为
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