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重油管道运行中需要保温,窑下重油管道的保温方式为()。
单选题
重油管道运行中需要保温,窑下重油管道的保温方式为()。
A. 蒸汽套管保温
B. 蒸汽伴管保温
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重油管道要求有较高的严密性和耐火性,因此管道与设备及其附件连接处采用()
因为重油固有特性的原因,在油管道或油泵改变油品种时,为了慎重起见,应将管道或油泵进行()
管道保温漆色规定主汽管道应刷成色,给水管道应为色,油管道应为色()
燃油管道及阀门应有完整的保温层,当周围空气温度在25℃时保温层表面一般不超过()℃。油管道、阀门、法兰附近的高温管道保温层上应(),防止燃油喷到高温管道引起着火。
《电力设备典型消防规程》规定,油管道尽可能远离高温管道,油管道至蒸汽管道保温层外表距离一般应不少于()
为什么重油在燃烧前需要预先加热和保温?
为什么重油在燃烧前需要预先加热和保温
火力发电厂煤粉系统的设备保温材料、管道保温材料及在煤仓间穿过的汽、水、油管道保温材料均应采用()。
《电力设备典型消防规程》规定,油管道安装尽可能远离高温管道,油管道至蒸汽管道保温层外表距离一般应不少于150mm。
管道油漆的目的是为了防止钢铁被大气中的氧气和水分杂质腐蚀,蒸汽和重油管线涂()色
点检人员()检查油管道法兰、阀门的周围热力管道或其他热体保温层表面温度。
汽轮机油管道与蒸汽管道保温层外表距离一般不应少于毫米()
依据《电力设备典型消防规程》(DL5027-2015),油管道尽可能远离高温管道,油管道至蒸汽管道保温层外表距离一般应不少于100mm()
管路敷设时,重油管路的坡度可采用()。
在冬季防冻凝工作中,重油管线应进行()。
输油管道除采取绝热层保温外,还应设置伴热管。常用输油管道的伴热形式多采用内套管伴热形式()
输油管道可分为轻油管道和粘油管道。
输油管道可分为轻油管道和粘油管道()
依据华电《电力安全工作规程》(热力和机械部分),油管道应尽量避免装设在热力管道或其它热体上方。热力管道的保温层渗入污油后,应立即更换新保温()
沥青表面处治施工前检查的油泵系统输油管道、油量表、保温设备等
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