25T型客车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻不大于0.15Ω（）

25T型车轴端接地装置安装于3，5位轴端（） 25T型客车轴端接地装置使用M10螺栓时，组装扭矩为20N．m（） 电客车轴端接地装置碳刷最大磨耗量为个（） 25T型客车一辆车装有两个轴端接地装置（） 25T型车轴端接地装置使用M10螺栓时，组装扭矩为20N·m（） (76576) 25T型客车使用 ( )接地装置。[222210644] (1.0分) 轴端接地装置的电流通过碳刷、接触盘、车轴、轮对、钢轨使电流到达钢轨（负极、地端）（） 轴端接地装置的电流通过碳刷、接触盘、钢轨、轮对、车轴使电流到达钢轨（负极、地端）（） 客车轴端接地装置接地体与接地线的固定螺栓为M（） 客车轴端接地装置固定螺栓为M（） 电客车轴端接地装置额定电流为（） 客车轴端接地装置的额定电流为A（） 25T型车一辆车装有一个轴端接地装置（） 客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触（） 客车轴端接地装置的接地体与轴箱盖体部分的绝缘电阻值应大于MΩ（） 25T型客车的接地点应有接地标志（） 客车轴箱前盖接地装置碳刷长度距磨耗线小于mm时须更换（） BSP客车轴端接地装置对车轮轴承的温升增加不应超过（） CR400AF型动车组轴端接地装置碳刷块厚度进行检查和测量,3个碳刷中的任意1个距离小于mm时更换碳刷,并且须更换该接地装置的所有碳刷（） 需对接地装置内部元件进行检查，清洁接地装置内部积尘及接地碳刷，检查接地碳刷接线有无破损，是否磨耗到限的均修修程为（）