一般来说，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性越好（）

一般来说，放大电路的输入电阻越大越好，输出电阻越小越好。() 一般来说，晶粒越小，金属材料的力学性能越好。 测量汽车最小离地间隙时，汽车应满载测量（） 一般来说，金属流动性越好、收缩性越小，对材料的铸造成型越不利（） 汽车通过性几何参数主要包括最小离地间隙、、、离去角和最小转弯半径。 测量汽车的最小离地间隙时，应使汽车处于状态（） 汽车通过性的几何参数包括最小离地间隙、纵向通过角、接近角、离去角、最小转变半径等（） 一般来说，材料的硬度越高，其（）性越好。 一般来说，容重越小，孔隙率越小（） 一般来说，材料的硬度越高，耐磨性越好 一般来说，硬度高的材料，耐磨性越好（） 甲说：纵向通过半径越小，汽车通过性越好。乙说：纵向通过半径越小，汽车通过性越差。二者中正确的是()。 一般来说,刀具材料的硬度越高,耐磨性越好 一般来说，增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，为什么？ 汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好（） 一般来说，标准方差越小，投资风险（）。 一般来说，坡口角度越大越好。 一般来说，施加于矿用汽车的力包括重力、运行阻力和（）。 一般来说，孔径越大，铰削余量越小（） 一般来说，水文资料的系列越长，其代表性就越好（）