列车运行中设备设施、装载货物、装载加固材料（），未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。

及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车（） 平车及（ ）装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。 设备设施超限，车辆超限、装载货物超限、货物装载不良开车属于（） 地铁运营事故（事件）调查处理规则规定：车厂列车运行中，因设备设施超限、车辆超限、装载货物超限、装载货物掉落、车辆部件脱落等损坏地铁设备的行为属于（） 平板车装载货物违反装载和加固技术条件时不得编入列车（） 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车（） 平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。 平板车装载货物违反装载和加固技术条件时不得编入列车（） 装载的车辆按装载普通货物的车辆编入列车，未构成一般B类以上铁路交通事故的，为一般C类事故（） 装载货物，车站在装车后应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况（） 如果装载货物.装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落，将构成事故（） 有装载货物需求的工程车运输计划须提前申报，运输计划中需包括货物装载加固方案（含加固材料、装载方法及加固方法）各一份及施工人员安排（） 《安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防管理制度》规定，可能导致列车运行中列车大部件、设备设施、器材、物资、装载货物、装载加固材料（或装置）超限或在轨行区坠落的风险后果严重等级为严重级（） 列车运行中刮坏行车设备设施，未构成一般B类以上事故的，构成一般C类事故（） 平车、砂石车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的是否可以编入列车？ 装载超限货物的车辆按装载普通货物的车辆编入列车构成一般D类事故（） 有装载货物需求的工程车运输计划须提前两周申报，运输计划中需包括货物装载加固方案（含加固材料、装载方法及加固方法）各一份及施工人员安排（） 列车运行中刮坏行车设备设施，未构成一般B类以上事故，为一般C类事故（） 装载货物时，应使用必要的装载加固材料及装置（应知应会-加规-第21条）（） 铁路运输中，禁止擅自列车中的货物装载加固材料、装置（）