对于基底土质均匀下沉不大的黏性土涵洞，不应采用（）

对于天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不致发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，坑深不大于1～2m的无支护基坑可采取( )。 基坑验槽时应仔细观察槽壁、槽底土质类型、均匀程度和有关异常土质是否存在，核对基坑土质及地下水情况是否与( )相符。 采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留（）的土层由人工挖掘修整。 采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留（）的土层由人工挖掘修整。 对于天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不致发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土,坑深不大于1~2m的无支护基坑可采取(      )。 在渗水量不大、稳定的黏性土中进行预制沉井施工，可采用的施工方法有（）。 无黏性土的密实状态对其工程性质影响不大。 无黏性土的密实状态对其工程性质影响不大。 土石坝的土料压实标准，对于黏性土用（　　）控制。 适用于黏性土、砂性土和粒径不大于100毫米的砂卵石地层采用的围护结构是( )。 对于正常固结土和超固结土的土压力计算，地下水位以下的黏性土的抗剪强度指标应采用（）。 路基施工前，应对路基基底土进行相关试验，每公里至少取（）个点，并应根据土质变化增加取样点数。 桥梁与涵洞工程,桩与管装基础施工中,一般适用于中密砂类土、黏性土的是()。 当河床为砂类土、碎石土和硬黏性土和风化岩层，当水深超过( )米或土质较硬时可选用钢板桩围堰 土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（） 对于碾压土坝中的黏性土，在施工期采用总应力法进行稳定分析时，应采用下列()试验确定土的强度指标。 软土路基施工中，对于高速公路，( )的黏性土为软土。 填土路基的填土最好采用黏性土。（） 填土路基的填土最好采用黏性土（） 采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留15—30cm的土层由人工挖掘修整。