对于列车跳站停车，正确的说法是（）。

原则上载客跳停的列车，一次跳停车站不得超过站。跳停车站作业尽可能在始发站乘客上车前安排，在中途办理跳停作业时，运营调度员应至少提前（）站通知有关车站、列车司机。危及行车、人身安全或轨道公按的指令等突发情况除外（） 列车跳停功能是指：在某站台设置跳停后，列车在该站出站信号机前停车，发车指示器显示跳停。（ ） 对于凝聚系统停车操作下列说法正确的是（） 货物列车在站（除凉闸站）停车时，司机必须使列车( )。 对于“回收站”的说法，正确的是（）。 对于“回收站”的说法，正确的是（ ） 列车在中间站停留时,货物列车应停车（） 跨站停车列车运行方案减少了列车（） 货物列车在站停车的规定( )。 对于光路需要有跳接的情况，如下说法正确的是（）。 对于光路需要有跳接的情况，如下说法正确的是（） 对于停车场管理，以下说法不正确的是（）。 下列关于列车进终点站说法正确的是（） 列车在中间站保留时，下列说法正确的是（） 列车处于跳停车站的环线内时，跳停本站的命令不能取消（） 崔家店站也具备跳停功能，轧道车在崔家店站不必停车（） 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（ ）状态。 货物列车在站停车时，司机必须使列车保持状态（） 货物列车在站停车时,司机必须使列车保持状态（） 跳停：车地通信正常且当ATO模式下，CC在前一站从ATS收到一个跳停下一站的指令后，车载ATO将产生一个跳过下一站的命令。列车将在下一站不停车（）