《铁路技术管理规程》中规定，列车通过速度不大于120km/h时的非高站台，安全标线与站台边缘距离为（）

《铁路技术管理规程》非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第157条规定，列车通过速度不大于（）km/h时，非高站台安全标线与站台边缘距离为1000mm。 《铁路技术管理规程》规定，客货共线铁路的线路速度等级分为120km／h（） 根据《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为mm，安全标线距站台边缘mm（） 《铁路技术管理规程》规定，制动初速度爱160~200km/h的列车紧急制动距离须不大于（） 环境风速不大于时，动车组列车运行速度不大于120km/h（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，无列车通过或列车通过速度不大于80 km/h时，站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm，安全标线距站台边缘（）。 《铁路技术管理规程》规定，制动初速在140-160km/h的列车紧急制动距离须不大于（） 《铁路技术管理规程》规定，制动初速度在的列车紧急制动距离须不大于800m（） 直向允许通过速度不大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗重伤标准为（ ）mm。 直向允许通过速度不大于120km/h的道岔，护轨侧面磨耗轻伤标准为（ ）mm。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）旅客列车（动车组列车除外）最高运行速度１２０km/h紧急制动距离限值m（） 年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线为（）级铁路。 Ⅱ级：年通过总质量大于（）万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线 列车速度不大于120km/h的道岔应采用外锁闭装置（） 允许速度不大于120km/h的线路，道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于6‰递减、允许速度大于120km/h的线路按不大于0.7‰的递减至基本轨接头（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车通过速度120 km/h以上至160 km/h时，旅客列车停靠的非高站台安全标线与站台边缘距离为（）。 I级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线（） 允许速度大于120km/h正线铺设混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕（） 高速铁路站台建筑限界：正线站台，无列车通过或列车通过速度不大于80km/h时为1650mm，列车通过速度大于80km/h时为1800mm（）