汽车行驶阻力中，跟速度和加速度无关的阻力是（）。

汽车行驶阻力与空气阻力无关（） 汽车行驶阻力通常包括：轮胎滚动阻力、迎风阻力、加速阻力，以及（）。 在汽车加速行驶时，其阻力由滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力组成。（ ） 汽车行驶中要克服的阻力分别是：滑动阻力、空气阻力、上坡阻力、加速阻力。 汽车行驶时需要克服的各种阻力包括：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力（） 汽车所受到的空气阻力与汽车行驶速度平方成正比。 汽车的行驶阻力中，（）阻力和空气阻力是在任何行驶条件下都存在的。（）阻力和加速阻力仅在一定行驶条件下存在。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、（）、位移、加速度等振动参数。 汽车行驶阻力可分为（）阻力和（）阻力。 阻力加速度随球体在介质中沉降速度的增加而（）。 汽车行驶阻力中，道路阻力包括（）。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、位移、加速度等振动参数。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振幅、移动、加速度等振动参数（） 土对桩的阻力和桩的运动速度有关，决定静阻力的主要因素是速度，决定动阻力的主要因素是加速度。 土对桩的阻力和桩的运动速度有关，决定静阻力的主要因素是速度，决定动阻力的主要因素是加速度（） 惯性阻力包括汽车整体质量保持原来的运动状态所产生的（）惯性阻力和由汽车各转动部件减、加速度所产生的（）惯性阻力。 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数（） 汽车行驶平顺性的评价指标有频率、振距、位移、加速度等振动参数（） 汽车行驶阻力有（）、（）、（）。