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球阀对流体阻力小,其阻力系数与同长度的管段相等()
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球阀对流体阻力小,其阻力系数与同长度的管段相等()
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球阀具有流体阻力小、启闭迅速的特点,适合安装在()。
如图所示,长管并联管段1、2,两管段长度l相等,直径d1 = 2d2,沿程阻力系数相等,则两管段的流量比Q1/Q2为()
用阻力系数法计算局部阻力时出口阻力系数为()。
当流体在圆管内作层流流动时,其摩擦阻力系数为();当流体在圆管内作湍流流动时,其摩擦阻力与()和Re有关。
矿车在运行的阻力系数称为基本阻力系数()
分析滚动阻力偶与滚动阻力系数的关系。
直管段流体的流动阻力称为()。
流体在圆管中__时的沿程阻力系数只与流体流动的雷诺数有关()
飞机的阻力系数随迎角由小变大()
阻力平方区内阻力系数与雷诺数无关()
球阀具有流体阻力小,启闭迅速的特点,适合安装在发油管路上。
球阀具有流体阻力小,启闭迅速的特点,适合安装在发油管路上()
流体的压降与计算管段的阻力数呈()关系。
摩擦阻力系数λ与()无关
对流体阻力最小的阀门是()。
流体在直管内流动的摩擦阻力系数可视为()
流体以直线流经闸阀,闸阀对流体的阻力()。
摩擦阻力系数和局部阻力系数的测定,只能用()法。
基本阻力系数的含义是什么?为什么中车阻力系数要小于空车,而列车阻力系数又大于单个矿车?
基本阻力系数的含义是什么?为什么中车阻力系数要小于空车,而列车阻力系数又大于单个矿车
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