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自动闭塞电力线路电压过低会造成信号设备不能正常工作()
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自动闭塞电力线路电压过低会造成信号设备不能正常工作()
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当电池电压过低不能正常操作系统时,系统自动关闭()
运营期间信号设备故障,自动闭塞不能正常使用时,值班主任会将闭塞方式改变为()
电力线路的正常工作电压应该与线路直接相连的电力设备的相等()
自动闭塞电力线路必须保证行车信号用电,原则上不准供给其他负荷用电,若接其他负荷,需经批准()
自动闭塞电力线路必须保证行车信号用电,原则上不准供给其它负荷供电,若需接其它负荷,必须经批准()
自动闭塞电力线路专用变压器容量应与负荷匹配,电务部门信号分界开关容量应()供电变压器信号专用开关容量
10kV自动闭塞电力线路正三角排列时,线间距离为()m。
10kv自动闭塞电力线路正三角排列时,线间距离不应小于()。
10kv自动闭塞电力线路在换位档距中的线间距离不应小于()。
10kV自动闭塞电力线路正三角排列时,线间距离为()m
自动闭塞电力线路及作为自闭备用的电力贯通线高压导线每多少公里换位一次()
半自动闭塞设备发车站在进站信号机内方第一轨道区段时,不能正常办理闭塞()
一般情况下,自动闭塞电力线路由相隔的两个配电所供电()
相邻两所间的自动闭塞电力线路和电力贯通线路主、备运行方式的确定:局由各铁路局自行确定()
采用自动闭塞法行车,车载信号设备运行正常时,列车凭行车()
自动闭塞行车时,车载信号设备运行正常,列车的行车凭证为()
自动闭塞电力线路必须保证用电。(应知应会-西铁总[2018]7号第19条3.)()
自动闭塞按照信号显示方式,可分为()自动闭塞和()自动闭塞
铁路自动闭塞信号变压器输出电压为()。
闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞。()
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