GCY-300Ⅱ重型轨道车车轴轴承箱轴头除装配外，每个转向架尚还设置了接地保护装置轴头，以保证该车的用电安全（）

GCY-300Ⅱ型轨道车轴数为：5轴（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴齿轮箱上箱体装有一个透气孔，可使箱体内与大气相通（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车由上、下箱体组成的是车轴齿轮箱箱体（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴齿轮箱油底壳上设有放油螺塞，拧开后可以排放润滑油（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车为方便整车进行不落轮镟修，每个车轴轴承箱箱体下部增设了轮对镟修装置安装接口，用以装配轮对固定支架，方便镟修车轮（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴齿轮箱传递和减小到轮对的扭矩，并将绕车体纵轴的转动变成绕车轴轴线的转动（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴轴承箱箱体底部增设了车辆防倾覆装置，用以防止车辆脱线掉道后发生整车倾覆侧翻事故（） GCY-450型重型轨道车轴列式（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车传动箱采用卧式传动箱（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轴轴承箱是联系转向架构架和轮对的活动关节，并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车车轮半径为840mm（） GCY-300重型轨道车走行部采用两轴焊接转向架结构（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车分动齿轮箱在箱体内设有五根轴（） GCY-220重型轨道车采用机械—液力传动箱（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车二级车轴齿轮箱箱体由三个箱体组成，分别是（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车0306型车轴齿轮箱的输入端与液力传动箱输出端用万向轴联结在一起（） GCY-300Ⅱ型轨道车轴距为mm（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车传动箱采用传动箱，最高时速120km/h（） GCY-220重型轨道车液力传动箱的结构型式（）