GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱是将发动机输出的动力进行调整输出到车轴齿轮箱上（）

GCY-300Ⅱ型重型轨道车油门控制器适用于符合SAEJ、1939协议的电控发动机和液力传动箱，以及4路电磁阀控制的液力传动箱（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱中，是由泵轮和涡轮组成的（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车司机操作操纵台上的操纵手柄（控制发动机调速及液力传动箱换向的操纵手柄）控制液力传动箱的前进、后退，推动油门控制手柄从而控制液力传动箱的换挡（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱在整车启动和低速阶段，通过将发动机输出的动力，采用增大扭矩降低转速的方式提升牵引力和加速度（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车动力单元由发动机和液力传动箱组成，两者由通过螺栓联结构成一个整体（） GCY-220重型轨道车液力传动箱的结构型式（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车采用液力传动方式，可实现无级变速（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车当换挡控制器出现故障无法工作时，可以使用控制发动机转速和液力传动箱挡位（） JY360、GCY270、GCY300型轨道车同属液力传动形式，操作方法基本相同（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱中，液力耦合器由两个的叶轮组成（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱中，液力变矩器只能传递扭矩，而不能改变扭矩的大小（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱中，只能传递扭矩，而不能改变扭矩的大小（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱中，传动箱内部的传动控制装置自动完成之间的切换（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车T211型液力传动箱的和输出轴基本位于同一高度上（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车在液力传动系统中，工作介质是液体（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车动力单元由发动机和液力传动箱组成，两者由飞轮、飞轮壳通过螺栓联结构成一个整体（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车司机操作操纵台上的操纵手柄（控制发动机调速及液力传动箱换向的操纵手柄）控制的前进、后退，推动油门控制手柄从而控制液力传动箱的换挡（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车0306型车轴齿轮箱的输入端与液力传动箱输出端用联结在一起（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车T211型液力传动箱的基本位于同一高度上（） GCY-300Ⅱ型重型轨道车当什么出现故障无法工作时，可以使用油门控制器控制发动机转速和液力传动箱挡位（）