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为便于碾压混凝土的养护和防护,施T组织安排上应尽量避免()施工
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为便于碾压混凝土的养护和防护,施T组织安排上应尽量避免()施工
A. 春季
B. 夏季
C. 秋季
D. 冬季
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地下防水工程应遵循“()”的原则进行,在工期的安排上应尽量避开冬季.雨季施工。
修堤时应尽量采用机械碾压,以保证()。
为了便于系统重构,模块划分应尽量小。()
为了便于行人,林荫道分段和出入口应尽量多些()
混凝土的养护:常态混凝土初凝后h开始保湿养护,碾压混凝土可在收仓后进行养护,并尽早开始保湿养护。混凝土宜养护至设计龄期,养护时间不宜少于d
碾压混凝土的层面处理时,为保证层面结合质量,应尽量延长层间间歇时间,适当降低胶凝材料含量。()
特大、大桥上和长大隧道内作业,远端防护员应尽量站在桥头、隧道口外侧(A)以外,必须在桥上及隧道内防护时,应站在避车台(洞)内()
切花在栽培期间,应尽量少施或不施()以防其过早凋蒌。
选择避灾的地点,应尽量利用工作地点的()
在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在的两个站台面进行()
配制混凝土用砂石,应尽量选用()。
配制混凝土用砂石,应尽量选用()。
浇口应尽量选择在(),以便于清除及模具加工。
上下车时,应尽量选择便于上下的()
仓库的交通应方便,便于材料的运输和装卸,仓库应尽量远离路边。()
在为残疾旅游者安排楼层时,应尽量安排在()
旅客列车之前铺画货物列车运行线,如不可避免待避客车时,应尽量安排在()的车站上进行
在站内组织旅客换乘时,应尽量安排在同一站台的进行()
根据《水工碾压混凝土施工规范》(DL/T5112-2000),碾压混凝土坝的混凝土抗冻
要客航班机位应尽量安排在()
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