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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是().
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航空燃气涡轮发动机中燃烧室的二股气流的功用是().
A. 控制出口温度分布
B. 降低出口温度
C. 参加燃烧
D. 冷却保护火焰筒
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航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是(
航空燃气涡轮发动机的燃烧室熄火的根本原因是().
航空燃气涡轮发动机分为()
航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构型式有()三种.
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