我国铁路对线路设备的修理，划分为线路大修和二种修程

线路设备大修是为全面恢复和提高线路设备固有使用度而对线路进行的大规模修理（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，线路设备维修以周期修为主（） 线路设备修理分为线路设备大修和 线路设备修理分为线路设备大修和（） 线路设备大修是根据线路设备变化规律，维持列车以规定速度安全和不间断地运行而对线路进行的修理（） 线路设备修理分为线路设备大修和维修（） 线路设备修理分为线路设备大修和维修 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以__为主 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以为主，日常维修以状态修为主（） 线路设备修理采用与相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为主（） 线路设备修理分为线路设备状态修和计划修（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主（） 线路设备修理分为线路设备大修和临时补修（） 线路设备修理采用周期修与状态修行结合，线路设备大修以状态修为主，日常维修以周期修为主（） 线路设备大修时恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为、、、、线路中修、扣件大修、道口大修、其他大修（以上未涵盖的线路设备大修项目列其他大修）。《修规》第2.2.1条（） 线路设备修理采用周期修与状态修相结合。线路设备大修以周期修为主，日常维修以状态修为负（） 线路设备修理分为线路设备大修和 线路设备大修应按照“（）、轨道结构等强、（）、线路质量均衡”和“全面规划、（）、（）”原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，（）和提高线路设备强度。 线路设备大修应按照（）、轨道结构等强、（）、线路质量均衡和全面规划、（）、（）原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，（）和提高线路设备强度 线路设备大修应贯彻和全面规划、适度超前、区段配套的原则，根据运输需要及线路设备变化规律，及时对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度（）