JT-C系列机车信号输入的A路信息，可在主机上LX30插座的15#、16#测得（）

JT-C系列机车信号主机__航插的24芯插座中14号、15号端子为I端A路感应信号输入端 JT-C系列机车信号主机板的制式设置线全部开路，机车信号主机进入（）状态 LX22断线时，机车信号记录无信息 JT-C系列机车信号主机上电正确译码后，由X22航空插座的12端子为监控主机输出速度等级3信息（） JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成 JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义号线为+110V机车电源输入（） JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义号线为-110V机车电源输入（） JT-C系列机车信号主机中，Ⅰ端上、下行控制条件由Ⅰ—SZ插座号端子输入（） JT-C系列机车信号主机I/II端信号是通过X26T的针脚输入的（） JT-C系列机车信号外部输入的上下行信号，通过转换后接入主机板（） 若监控装置接收机车信号信息不正常，可更换数字量输入插件或机车信号条件线（） 机车信号主机译码相关信息包括（） 当JT-C型机车信号上下行方向开关与机车运行方向一致时，机车信号主机可正常接收地面信息（） LKJ2000型监控主机机车信号相关信息是从X32T输入的（） JT-C系列机车信号反馈检查信号需采用方式输入（） JT-C系列机车信号记录器存储容量应满足（）机车交路所需信息的要求 机车信号工作主机会通过串口输出机车信号代码信息给记录板（） JT-C系列机车信号主机中的记录器故障后，会影响机车信号系统的正常故障（） JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出 JT-C系列机车信号主机上电后，正常情况下，两个转换继电器均在吸起状态（）