一般齿轮材料多为锻钢。()

一般碳素钢停锻后在空气中冷却，相当于（）处理。 因胎模锻时终锻温度较低，一般钢锻件取（）的收缩率 锻钢一般加热获得奥氏体组织这时它的便于塑性变形加工（） 一般碳素钢停锻后在空气中冷却，相当于处理（） 一般情况下，錾子的锻坯材料多数选择圆钢。 錾子一般由碳素工具钢锻成，经热处理后使其硬度达到（）。 斜齿轮比直齿轮同时啮合时齿数比直齿轮多，一般可有（）。 确定钢的始锻温度以不产生过烧和熔化两缺陷为主要限制条件，因此，钢的始锻温度一般都低于熔点150---250℃（） 管道支架材料一般选用（）钢。 錾子一般用优质碳素工具钢锻成，经过热处理后其硬度达到（） 锻钢一般加热后获得组织，这时它的强度低，便于塑性变形和加工（） 一对传动齿轮，小齿轮一般应比大齿轮材料好，硬度高。() 在选择齿轮材料时，一般情况下，大小齿轮材料的选择原则是 钢制曲轴多采用（）及（）优质碳素钢锻制。 锻钢的强度高、韧性好，并可通过热处理改善其力学性能，是制造齿轮最常用的材料。 錾子一般由()锻成。 錾子一般由（）锻成 齿轮变速箱箱体一般选择（ ）材料制造。 常用的轧辊材料有合金锻钢，（），和铸铁。 捻棒的材料一般选用45钢（）