货检人员在进行货物状态检查时，可以在未停电接地的情况下爬到车顶或车边上去察看（）

在接触网未停电、接地的情况下，从业人员严禁攀登机车、车辆顶部或站在货物上进行任何作业 到货验收应进行货物清点、运输情况检查、包装及外观检查 区段负责制是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准，对货物列车进行货检作业后，保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站，并承担相应的安全责任（） 因货物装载加固不良造成事故，货检人员未认真履行职责的，追究货检人员所在单位（） 禁止作业人员穿越未停电接地或未采取的绝缘导线进行工作（） 车辆检车员进行货物状态检查时如发现篷布掀翻或绳索脱落，禁止随意掀翻复原或上抛绳索，应及时通知车站商检人员进行处理（） 货检人员与重点危险货物押运人员交接检查签认应在车边地面上进行（） 货检员主要的是负责货物（）状态的检查和交接，并对发现的问题及时进行处理 禁止作业人员穿越未停电接地或未采取隔离措施的绝缘导线进行工作。 货检人员应对重点危险货物进行签认（） 未停电时，视情况而定，接触人员未脱离电源时实施抢救（） 架空绝缘导线作业时，禁止工作人员穿越未停电接地或未采取隔离措施的绝缘导线进行工作。 站用交流电源系统（）应进行货物清点、运输情况检查、包装及外观检查 发生小电流接地系统母线单相接地故障时，在故障母线未停电或故障点未找到的情况下，运维人员可以进入设备区。 发生小电流接地系统母线单相接地故障时，在故障母线未停电或故障点未找到的情况下，运维人员可以进入设备区（） 收货检查货物包括（） 货检站应结合货物列车数量和作业均衡性、场站布局、安全检测监控设备和信息系统应用及其技术状态、货检作业内容等实际情况，按照“货检作业量适量、保证作业质量和效率”的原则，动态确定每班货运检查员配置。货检人员应（） 安装货检应用系统的车站，列车开出后，监控货检员利用出发场视频监控系统，对出发列车货物装载状态进行监控，发现问题，行车安全的，通知下一货检站进行检查确认（） 在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部（） 货运人员检查货物装载状态时如发现异状应立即进行处理（）