一货主将一批货交由无船承运人，并由其签发HBL，无船承运人将货交由船公司，并由船公司签发SBL，收货人将HBL转让给第三方，而目的港的无船承运人代理却在第三方未调换提单的情况下，主动将SBL交由原HBL持有人，问：（16）HBL未调换SBL情况下，产生的后果是（）

当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作法律上的代理人。（） 当货运代理从事无船承运业务并签发自己的无船承运人提单时，便成了无船承运经营人，被看作法律上的代理人（） 无船承运人的类型有（） 无船承运人并不实际拥有船舶，但是可以签发实际承运人的海运提单。 无船承运人并不实际拥有船舶，但是可以签发实际承运人的海运提单（） 无船承运人具有双重身份。 无船承运人对（）承担赔偿责任。 无船承运人具有双重身份（） 国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 国际货运代理人以独立运输经营人签发提单时是无船承运人。 我国国际货代与无船承运人均实行保证金制度。 无船承运人提单（）的表述有误的。 无船承运人只是航运实践中的一种习惯性称谓，世界各国航运立法中还未正式纳入无船承运人概念。（） 无船承运人是指以承运人的方式经营的货运代理。（） 无船承运人与货物代理的不同在于（）。 简述无船承运人的定义与业务范围。 无船承运人与货运代理的不同在于（）。 无船承运人本身不拥有船舶，也不经营船舶，对货主而言他是（），对船公司而言他是（）。 《国际海运条例》规定，在中国境内经营无船承运业务，无船承运人要进行（ ）登记和交纳保证金。 目前将无船承运人这一概念纳人到国家立法中的，只有（）