一号线地铁列车压缩机的实际工作循环经过四个过程，它们依次是（）

压缩机的实际工作循环包括过程（） 往复式压缩机实际压缩循环分为（）、（）、（）、（）四个基本过程 一号线地铁列车空调中相序保护器的作用是能够让压缩机正常工作.防止反相致使压缩机反转，保护压缩机（） 一号线地铁列车空调中相序保护器的作用是能够让压缩机正常工作.防止反相致使压缩机反转，保护压缩机（） 往复式压缩机实际压缩循环分为（）、（）、（）、（） 四个基本过程。 重庆一号线地铁一台空调机组包括个压缩机（） 活塞式压缩机的实际压缩循环是由（）四个过程组成。 活塞式压缩机实际工作过程，依次为（）过程组成一个工作循环。 活塞式压缩机实际工作循环与理论工作循环相比少了一个膨胀过程 往复活塞式压缩机的理论工作循环比实际工作循环少一个（）过程。 活塞式压缩机实际工作循环与理论工作循环相比少了一个膨胀过程（） 往复活塞式压缩机的理论工作循环比实际工作循环少一个（）过程 由于存在余隙容积，活塞压缩机实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成，而理论循环则无膨胀过程，这就使实际吸气量比理论的少。 由于余隙容积的存在，活塞压缩机实际工作循环由膨胀、吸气、压缩和排气四个过程组成，而理论循环则无膨胀过程，这就使实际吸气量比理论的少 往复压缩机的一个实际工作循环按阶段进行（） 活塞式压缩机的实际工作循环由（）过程组成 重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有（）个内热保护开关 往复活塞压缩机一次工作循环包括（）四个工作过程。 活塞式压缩机一个工作循环可分为（）、（）、（）、（）四个过程。 重庆一号线地铁空调机组压缩机的类型是全封闭式压缩机（）