运用车在客技站过夜，“两炉一灶”内遗留火种但未造成损失，责任人考核 （） 元。

汽车火灾遗留火种原因认定的条件（） 货物发生的损失，由于原因造成的货物损失，属非过失责任（） 预计延误小时以上或外站过夜时，应提供飞行机组休息场所？（） 由于铁路行车原因造成的货物损失，属于过失责任（） 缔约过失责任是对（）造成损失的赔偿责任。 贯彻、绿色的发展理念不力，对职责范围内的问题失察失责，造成较大损失或者重大损失的，从重或者加重处分（） 现在车按应用状况分为运用车和非运用车两种（） 《南昌客运段旅客列车“两炉一灶一电”管理办法》（南客安〔2018〕153号）规定餐车防火被应放置在炉灶对面的 《南昌客运段旅客列车“两炉一灶一电”管理办法》（南客安〔2018〕153号）规定餐车防火被应放置在炉灶对面的（ ）。 轨道车在沿线车站过夜时应以什么信号灯光防护 贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念不力，对职责范围内的问题失察失责，造成较大损失或者重大损失的，（）处分。 轨道车停站过夜期间，无特殊情况不得安排转线作业（） 客车”两炉一灶一电”，餐车油垢起火的风险描述正确的是（） “两炉一灶一电”指客车内安设的燃煤锅炉、茶炉、餐车炉灶（） 《南昌客运段旅客列车“两炉一灶一电”管理办法》（南客安〔2018〕153号）规定旅客列车“两炉一灶一电”管理工作应贯彻列车消防“预防为主、防消结合”的方针，按照“、逐级负责”的原则，做到岗位分工明确、岗位职责明确、岗位责任明确 《南昌客运段旅客列车“两炉一灶一电”管理办法》（南客安〔2018〕153号）规定旅客列车“两炉一灶一电”管理工作应贯彻列车消防“预防为主、防消结合”的方针，按照“（ ）、逐级负责”的原则，做到岗位分工明确、岗位职责明确、岗位责任明确。 《南昌客运段旅客列车“两炉一灶一电”管理办法》（南客安〔2018〕153号）规定终到站、折返站入库前餐车炉灶熄火、电磁炉开关复位归零，电器设备电源从插座上拨下，茶炉、取暖炉必须熄火进库，并遵守当地客技站的禁火规定。不入库车辆必须压、封好火，并有看火 《南昌客运段旅客列车“两炉一灶一电”管理办法》（南客安〔2018〕153号）规定终到站、折返站入库前餐车炉灶熄火、电磁炉开关复位归零，电器设备电源从插座上拨下，茶炉、取暖炉必须熄火进库，并遵守当地客技站的禁火规定。不入库车辆必须压、封好火，并有（ ）看火。 属于集体决策行为，造成企业财产损失的，（）为企业财产损失责任人 《铁路行李、包裹损失处理规则》（）规定，由于铁路行车原因造成的行包损失，属过失责任