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由机翼翼尖或任意表面产生的涡带来的飞机阻力为()
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由机翼翼尖或任意表面产生的涡带来的飞机阻力为()
A. 诱导阻力
B. 摩擦阻力
C. 压差阻力
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飞机由定常平飞开始右转弯时,向右压盘后,右侧机翼的阻力()
飞机机翼可以产生升力。
飞机机翼可以产生升力。
翼尖涡是由于( )产生的
在飞机加油时,可以让车辆停放在飞机翼尖下面。
压力总是()作用于液体内的任意表面
机翼上有额外的铰链,升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时,襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼。
机翼上有额外的铰链,升力产生的表面叫做襟翼。起飞和降落时,襟翼向下展开增加机翼产生的升力。一些飞机的机翼前后端都安置了襟翼()
现有一架总质量为m的喷气式飞机,已知该飞机飞行时所受空气阻力的大小与速度平方成正比,即f=kv2(式中k为已知量).若飞机飞行过程中的耗油量可忽略不计. (1)该飞机在空中沿水平方向飞行时,飞机所受向上的升力是由机翼上、下表面气流速度不同所产生的.若以机翼为参照物,则机翼上表面附近气流的速度________机翼下表面附近气流的速度.(2)在该飞机沿水平直线匀速飞行时,它上、下表面所受到的压力差为_________.
机翼不仅可以产生升力,也可以产生阻力()
飞机机翼升力是如何产生的?
根据图01-09所示,737-800,带有翼尖小翼的机翼翼展为()
《第三章》偏转副翼使飞机转弯时,机翼阻力()
飞机机翼的哪部分可以使飞机产生滚转()
飞机机翼站位系统是由:().
机翼上诱导阻力是伴随升力的产生而出现的阻力()
空气动力是由空气与飞机机翼的相对运动产生。
同一架飞机,在飞行中,机翼形状和飞机表面质量一般是不变的,这时,阻力系数主要由的大小来确定()
任意表面点投影的求作方法有()、()和()三种。
飞机飞行时机翼两端会产生(? ? ?)。
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