E1修：对装置进行必要的拆卸、检查、更换或修复失效的部件，使装置恢复良好状态和规定功能（）

KATOLIGHT柴油发电动机应定期检查电池连接部件，以防腐蚀和松动，如有必要应进行修复或更换（） 重要的或精密的部件不应在（）进行拆卸和修复。 《电规》电气装置各级修程，车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用分为E1、E2、E3、E4、E5级修程（） 制氧装置E3修空压机下车分解，对各部件进行清洁，外壳及叶轮损坏、变形、锈蚀时调修或更新，涂刷原色油漆（） 《电规》电气装置各级修程，车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E2、E3、E4、E5级修程（） E3修是以现车检查和落地检修相结合，对车电装置进行必要的，使装置恢复良好状态和规定功能（） 基站传输出现问题时，用E1同轴短线，对该路E1进行自环检查。不可能是以下哪个原因导致（）。 基站传输出现问题时，用E1同轴短线，对该路E1进行自环检查。不可能是以下哪个原因导致（） E4修：对装置部件进行分解检修，全面消除缺陷，恢复装置的性能指标和全部功能（） 车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E2、E3、E4级修程（） 车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E3、E4、E5级修程（） 《电规》中车电装置（柴油发电机组除外）检修按使用时间分为E1、E2、E3、E4、E5级修程，修程对应客车运用维修的专项修（） 小修是对设备进行部件解体、检查和修理，其内容包括：修复或更换严重磨损件，清洗检查，恢复局部精度达到工艺要求。 小修是对设备进行部件解体、检查和修理，其内容包括:修复或更换严重磨损件，清洗检查，恢复局部精度达到工艺要求（） 针对日常巡检发现的问题，拆卸部分零部件进行检查修整，更换或修复少量磨损件，同时检查、调整、紧固机件，恢复设备使用性能，属于（） 手动塞拉门检查各部件须无、不良者修复或更换（） 施工升降机安装前应对各部件进行检查，对有严重锈蚀、磨损、整体或局部变形的构件应进行修复和更换（） 若月牙型车挡被撞击后，须检查有无失效，对失效部件更换后，方可重新使用（） 对机械进行部分解体、修复或者更换磨损的部件，对基准件进行局部维修合调整精度，从而恢复所修部分的精度合性能，指的是（） PCOS患者的血清雌酮(E1)降低，且E1/E2﹤1。（）