驱动单元是实现从牵引电机到轮轴功率、转矩传递的装置（）几乎是现代电力机车驱动单元采用的唯一形式

电动列车牵引电机的输出转矩通过等设备传递到轮对（） 离心泵的轴功率是指电机传递给泵轴的实际功率（） CRH1型动车组齿轮箱用作牵引电机与驱动轴之间的减速器，将机械功率从牵引电机传至轮轴，再生制动期间，将功率从轮轴传至电动机（） 神华八轴交流传动电力机车最大轮轴功率为千瓦，牵引变流系统中，整流部分可实现象限运行，实现能量双向流动，逆变部分采用直接转矩控制，对机车进行无级调速 机车每条轮轴所能发挥的功率称为单轴功率（） 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。 驱动桥由等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩（） 本装置测定轴功率，除了测得电机功率外，还需要知道参数？ 驱动力是传递到（）上的有效转矩对车轮半径之比 动车组牵引电机的功率通过传递给轮对（） 采用牵引电机完全弹性的悬挂于转向架构架横梁下方，电机两端的驱动轴经联轴器、减速齿轮等将扭矩传递给轮轴的传动装置，这种动力转向架型式称为（） 电机的转矩通过安装在电机轴上的联轴节，传递到齿轮箱，然后传递到车轴上（） 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮直径之比。 驱动力是传递到车轮上的有效转矩对车轮半径之比。 泵配套电机功率常比轴功率（） 功率步进电机一般在作为伺服驱动单元（） 风轮轴功率它取决（），即风轮的气动效率。 牵引电机置于车体上的驱动装置特点有（） 高速轴的功能是传递从风轮轮毂到齿轮箱的驱动转矩，并将风轮的其他载荷传递到机舱（） 数控装置是通过驱动装置间接将控制信号传递给步进电机的