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当航行阻力减小时,应()油门,防止柴油机超转速
单选题
当航行阻力减小时,应()油门,防止柴油机超转速
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. ABC均可以
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柴油机采用弹性反馈液压调速器,当外界负荷减小时经调速器调节后的转速()
柴油机消防泵中柴油机的转速可分三个等级,其中高速柴油机应达到()转速
柴油机消防泵组应配有超速断路装置,当柴油机转速超过其额定转速15%-20%时,该装置能使柴油机停车,并且只能人工复位()
提高柴油机转速时可瞬间拉大油门,降低时也同样()
最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大转速,防止柴油机“飞车”。
当柴油机转速上升时,联合调节器增加供油量且将阻值减小()
柴油机飞车是指柴油机转速失云控制,转速超过()转速。
柴油机每工作()小时后或者当柴油机功率下降时,应更换燃油精滤器滤芯
船舶柴油机主机以低速到全速应逐渐加大油门是为了防止主机()
转速在()的柴油机称为中速柴油机。
当要增高柴油机转速时,对机械调速器应()。
当要增高柴油机转速时,对机械调速器应( )
当柴油机转速超过最高转数时,应采取紧急停车措施()
主柴油机航行试验后,应检查()
柴油机转速一定,负荷增加时,泵气损失减小。
柴油机转速失控时应检查()
当柴油机出现转速不稳的现象称为()
当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时,将不会出现()。
当柴油机喷油器的喷孔因结炭而使孔径减小时,将不会出现()
大型低速柴油机航行试验中的换向试验应在()转速下进行.
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