脱轨车辆轮对轴身弯曲需通过测量进行验证（）

车辆颠覆或脱轨后，均须对全车轮对进行超声波探伤检查（） 车辆发生脱轨时，如出现多轮脱轨需根据现场情况选择先复轨的轮对。原则是“循序渐进”，根据设备最大横移量根据当时轮对的位置情况选择（） 样板轮轴、轮对轴身中央处人工裂纹的宽度应不大于（） 空心轴探伤方法不用于在运用中轮对轴身击打损伤修复确认（） 车辆颠覆或脱轨时，均须对轮对的空心轴进行超声波探伤检查（） 轮对三，四修时，脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于mm的须更换车轴（） 轮对厂、段修时，脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于mm的须更换车轴（） 运用客车轮对轴身打痕、碰伤、瘩伤及弹伤深度不得大于（） 轮对收入测量时，RD2型原型轮对轴颈公称直径上偏差值为mm（） 轮对尺寸自动测量前，应检查轮对轴承防护膜、塑料口袋是否破损，轴承内是否进水。若进水，使用没有对轴承进行清洁，并重新使用轴承防护膜和塑料口袋防护好（） 轮对厂、段修时，脱轨车辆同一转向架上的车轴轴颈弯曲大于0.1mm的须更换车轴（） 轮对轴箱装置检修在客车A2级修中，须对接地装置、轮对轴箱、AM96型转向架轮对进行换件修 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴其外露部位须（） 车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位，须施行（） 客车圆锥滚子轴承轮对轴颈直径ФIII测量位置为距轴端（） CRH380CL型动车组拖车轮对轴身防腐涂层表面无损伤、、剥落（） 轮对轮座结合面夹绣对车辆行车不构成脱轨问题（） 轮缘的作用是防止轮对脱轨，保证车辆在线路上安全运行（） 每日第一条轮对轴承退卸时，需使用点温计测量退卸温度是否与显示温度一致（） 轮对需进行外观检查，测量各部尺寸，清除各部位表面的（）