空载变压器投入系统时，由于变压器励磁特性的非线性，可能产生很大的励磁涌流。在电流波形中，除基波外，还存在2、4、6等偶次谐波

变压器空载合闸时，可能出现相当于变压器额定电流2～8倍的励磁涌流。这个电流对变压器（） 变压器在电压（）或频率（）时可能造成变压器过励磁。 空载变压器投入运行时，励磁涌流的最大峰值可达到变压器额定电流的（）倍。 空载变压器合闸时，励磁涌流最大相为（） 在切断空载变压器时有可能产生（），投入空载变压器时会产生（）。 变压器效率特性曲线是非线性的。 空载变压器投入运行时，励磁涌流的最大峰值可达到变压器额定电流的6~8倍。 变压器空载合闸最不利时，励磁涌流为多大？ 变压器空载合闸最不利时，励磁涌流为多大 变压器空载合闸时,励磁涌流的大小与有关 变压器空载合闸时，励磁涌流的大小与无关（） 变压器在电压升高或频率下降时可能造成变压器的铁芯饱和称为变压器过励磁（） 变压器励磁涌流是在变压器时产生的（） 投入空载变压器时( ) 变压器发生励磁涌流对变压器本身（）。 变压器过励磁严重会造成变压器（）。 变压器过励磁严重会造成变压器（） Lc5B4121变压器空载合闸时，由于励磁涌流存在的时间很短，所以一般对变压器无危害（） 为了检查变压器（）保护躲过励磁涌流的性能，在对变压器进行5次冲击合闸试验时，必须投入变压器（）保护。 变压器励磁涌流大小随变压器投入时电网的__、__和电源系统阻抗等因素有关