新八轴HXD2型电力机车在车体与转向架之间设有（ ）装置，即车体支撑装置。

新八轴HXD2型电力机车设计原则（ ）。 SS4G型电力机车在车体与转向架之间设有（ ）装置，即车体支承装置。 新八轴HXD2型电力机车辅助变流器分为（ ）。 新八轴HXD2型电力机车传动方式为（ ）。 新八轴HXD2型电力机车轴重是（ ）。 新八轴HXD2型电力机车最高运用速度（ ） 新八轴HXD2型电力机车轴式为（ ）。 HXD3型电力机车在车体下设有2台（）轴的转向架及主变压器 新八轴HXD2型电力机车最大允许轴重（ ）t。 新八轴HXD2型电力机车模块区包括：( )，（ ），（ ），（ ）。 新八轴HXD2型电力机车采用（ ）变流技术。 HXD2B型电力机车转向架轴重为（） 新八轴HXD2型电力机车牵引装置采用中间推挽式牵引杆与车体连接，牵引杆倾斜布置与轨道成（）。 新八轴HXD2型电力机车辅助变流器冷却方式为（ ）。 新八轴HXD2型电力机车牵引电机的轴承温度（）℃。 新八轴HXD2型电力机车单相负载主要包括（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等。 新八轴HXD2型电力机车基础制动装置最小允许的横向位移（）mm HXD2B型电力机车转向架轴列式是（） HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡，其单边间隙为mm（） HXD3C型电力机车车体与转向架垂向止挡间隙是mm（）