13B型钩体主要在13A型车钩钩体基础上对钩体尾部结构进行了改进，材质由C级钢提高为钢，进一步提高车钩强度（）

13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。 13A、13B型钩体、钩舌无裂损、铸造缺陷不超限制造质量保证期限（）年 13B型钩舌是在13A型钩舌的基础上改进的钩舌，钩舌鼻部内腔加强筋数量为条（） 13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于（） 13B钩舌是在13A型钩舌的基础上改进的钩舌，材质有C级钢和两种（） 铁路货车段修时，13A型、13B型钩体钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于时可扩孔镶套或换套（） 13A型、13B型车钩钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于mm时更换（） 13号、13A型钩体补充新品时须为型（） 13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于240mm（） 13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚应为（） 13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平（） 13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平（） 车钩组装后，13号、13A型、13B型上、下作用车钩钩锁铁移动量均不小于（） 13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚须为（） 13号、13A型、13B型钩体钩腔下防跳台磨耗大于mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向应为16mm（） 钩颈横裂纹，钩身或13号、13A型、13B型钩尾横裂纹深度大于（）mm时更换 钩颈横裂纹，钩身或13号、13A型、13B型钩尾横裂纹长度大于（）mm时更换 3号、13A型、13B型钩耳孔壁厚小于时更换（） 13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平（） 13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm（）