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车内气味的主要来源为仪表板、地毯、顶棚、座椅等车内非金属内饰件的构成材料()
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车内气味的主要来源为仪表板、地毯、顶棚、座椅等车内非金属内饰件的构成材料()
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客车内座椅间距可用( )测量。
旅客列车车内有点火状态炉灶等车内看守时,、、、各1人()
钢水的非金属夹杂主要来源于钢水的一次氧化()
某司机驾驶一辆具有自动报警装置的小汽车,开始时汽车内仪表板上显示各系统安全正常。运行一段时间后,汽车内仪表板上发动机机油指示灯发出报警,但汽车还能继续行驶,根据人机系统可靠性设计的基本原则,此项功能设计属于( )原则。
一辆具有自动报警装置的小汽车,开始时汽车内仪表板上显示各系统安全正常。运行一段时间后,汽车内仪表板上发动机机油指示灯发出报警声音,但汽车还能继续行驶;根据人机系统可靠性设计的基本原则,此项功能设计属于()原则。
驾驶区的仪表板应采用()的面板或护板,车内照明装置及其在风窗玻璃、视镜、仪表盘等处的反射光线不应使驾驶员眩目。
钢中非金属夹杂物主要来源于脱氧产物及()的混入。
钢中非金属夹杂物主要来源于()及外来夹杂的混入。
汽车仪表板选用的耐高温材料,需保证仪表板在100~120℃时能够()。
某司机驾驶一辆具有自动报警装置的小汽车,开始时汽车内仪表板上显示各系统安全正常。运行一段时间后,汽车内仪表板上发动机机油指示灯发出报警声音,但汽车还能继续行驶,根据人机系统可靠性设计的基本原则,此项功能设计属于()原则。
某司机驾驶一辆具有自动报警装置的小汽车。开始时汽车内仪表板上显示各系统安全正常,运行一段时间后,汽车内仪表板上发动机机油指示灯发出报警声音,但汽车还能继续行驶。根据人机系统可靠性设计的基本原则,此项功能设计属于( )原则。
复合材料包括非金属复合材料、金属复合材料,用于汽车车顶导流板,风挡窗框等车身外装板件()
夜间对仪表板进行照明主要是为了()
当发现车内的地毯放错之后我们应该怎么做?
什么是非金属夹杂物?主要来自何处?
钢中非金属夹杂物主要来源于连铸浇注过程的二次氧化。
内饰——车身内部零部件的装配,包括内部装饰件、仪表板、 顶棚、部分外装件等()
航空仪表在仪表板上的布局形式为:().
CRH380A型动车组影视功放系统安装在高速列车一等车、二等车和餐车内,用于向旅客提供广播、娱乐节目等服务,它集成了座椅耳机、座椅耳机接线盒、车厢功放等()
故障代码的显示方法有:仪表板故障灯、( )、发光二极管和仪表板显示屏。
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