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散化船货物发生放热分解的主要危险是()
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散化船货物发生放热分解的主要危险是()
A. 货物的变质
B. 货物的短缺
C. 货舱压力的增加
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散化船发生货物间反应事故应由()担任现场指挥。
散化船发生货物间反应事故应由()担任现场指挥。
物质分解热评估中分解放热量较大、潜在爆炸危险性较高的分解热为()J·g
-1
。
分解放热量是物质分解释放的能量,若某一物质分解热是1800J·g-1,则该物质的危险性是()
滚装客船货物出入口门路主要是指的跳板。
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滚装客船货物出入口门路主要是指的水密门。
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对散化船运载货的危险性评价主要考虑()。
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船舶发生火灾,船货面临着共同危险,船长决定使用海水灭火,虽将火扑灭,但造成货物湿损,可以列为共同海损的是()。
有机过氧化物是热不稳定物质或混合物,容易放热自加速分解。另外,它们可能易于爆炸分解:迅速燃烧;对撞击或摩擦敏感;与其他物质发生危险反应。()
惰化的油船货舱是指()
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船靠船货物驳载在子船靠泊、带缆、解缆时特别需要注意临界危险()
滚装客船货物受力,就积载和系固而言,主要是()影响较大
转船货物的隔票要求有()
我国海商法规定,托运人托运危险货物即使托运人尽到了通知义务,而且承运人明确同意装运危险品,但在危险货物对船货构成实际危险时,承运人()
试述危险货物第5.2类的有机过氧化物运输监督管理。危险货物第5.2类的有机过氧化物化学性质极不稳定,在常温或高温下易于放热分解。在管理中应
自反应物质是即使没有也容易发生激烈放热分解的热不稳定物质()
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