某企业的运货卡车2001年因维修停运了2个月，这辆车不必缴纳车船使用税。（）

某外国人2000年2月12来华工作，2001年2月15回国，2001年3月2日返回中国，2001年11月15日至2001年11月30期间，因工作需要去了日本，2001年12月1日返回中国，后于2002年11月20离华回国，则该纳税人（ ）。 搁置或停运6个月以上的变压器，投运前应作（） 如果你是新中国第一辆国产卡车的司机，那么你开的这辆车是什么牌子的？（） 某外国人2000年2月12日来华工作，2001年2月15日回国，2001年3月2日返回中国，2001年11月15日至2001年11月30日期间，因工作需要去了日本，2001年12月1日返回中国，后于2002年11月20日离华回国，则该纳税人（）。 新设备投运满1年（220kV及以上）、或满1至2年（110kV/66kV），以及停运6个月以上重新投运前的设备，应进行（）。 新设备投运满1年（220kV及以上）、或满1至2年（110kV/66kV），以及停运6个月以上重新投运前的设备，应进行（） 新设备投运满1年（220kV及以上）、或满1到2年（110kV）、以及停运6个月以上设备重新投运前的设备，应进行例行试验（） 110（66）kV及以上新设备投运满1至2年，以及停运6个月以上重新投运前的设备，应进行例行试验，内开展带电检测（） 某企业新购进一辆价值 60000 元的运货卡车，采用工作量法对其计提折旧，预计总行驶里程为50万km，预计报废时净残值率为5%，投入使用后，前三个月的行驶里程为：第1个月4000km， 第 2 个月 5000km，第 3 个月 7000km，则该辆卡车前 3 个月的折旧额共为( ）元。 某厂计划#1机组因发电机故障于2007年2月1日12：00停运。调度批准2月2日0：00开始转为A级检修。3月10日24：00机组并网发电。其余时间全出力运行。该机组当年非计划停运系数是（）。 某电厂1000MW机组2005年投运，2008年4月份因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，则该主变2008年的非计划停运率是（）。 企业大额存单采用标准期限的产品形式，期限包括为1个月、3个月、6个月、9个月、1年、18个月、2年、3年和5年共9个品种。 某电厂4月份主变压器因小修停运10天，则该主变4月份的计划停运系数是（）。 某电厂4月份因主变压器故障停运10天，则该主变4月份的计划停运系数是（）。 长期停运超过6个月的断路器，应经常规试验合格方可投运。 长期停运超过3个月的断路器，应经常规试验合格方可投运。 某厂一台600MW机组，2008年3月15日12：37因省煤器泄漏停运，3月18日13：37，机组再次并网。该机组3月份非计划停运系数是（）。 某电厂4月份主变压器因小修停运10天，则该主变4月份的非计划停运系数是（）。 某电厂4月份因主变压器故障停运10天，则该主变4月份的非计划停运系数是（）。 个人大额存单期限包括1个月、2个月、3个月、6个月、9个月、1年、2年、3年和5年共9个品种（）