配合抢修人员添乘司机室以3人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。( )

机场线进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 宁溧线进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 行车单选抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） __登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从__下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以__为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 运营时间到区间抢修行车设备的规定：进入司机室的抢修人员，不得影响司机的工作，并以人为限。如果超过规定人数时，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室侧门进入检修/疏散平台 有关人员添乘司机室时，添乘人员在不影响司机工作的前提下，通常只能同时添乘3人（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以人为限（） 添乘人员需添乘电客车司机室时,应先主动联系行调,由行调通知司机允许添乘,司机确认身份后添乘人员方可进入司机室。( ) 添乘人员添乘的第一趟列车清客后，司机以人工驾驶模式__km/h速度运行，发现进入区间人员立即停车，由添乘人员将其带回列车客室（） 巡查或抢修人员须携带手信号灯及通讯工具，在得到行调的批准后登乘行调指定的列车（进入司机室人员以人为限且不得影响司机的工作，如果超过人时，其余人员到客室乘车），根据作业需要通知司机在下车地点停车，从司机室侧门下车进入轨行区到达安全地点后，用手信号灯白色灯光作圆形转动，司机凭该手信号显示动车并报告行调（） 巡查或抢修人员须携带手信号灯及通讯工具，在得到行调的批准后登乘行调指定的列车（进入司机室人员以两人为限且不得影响司机的工作，如果超过两人时，其余人员到客室乘车），根据作业需要通知司机在下车地点停车，从司机室侧门下车进入轨行区到达安全地点后，用手信号灯作圆形转动，司机凭该手信号显示动车并报告行调（） 库发列车严禁其他人员非工作原因添乘司机室，因工作原因须添乘司机室的，司机确认添乘证正确后方可允许添乘（） 抢修人员登乘司机室添乘，指挥司机在抢修点前停车，从司机室侧门下车，尽快进入水泵房安全区域后，用通知司机继续运行（） 添乘人员不得影响当值司机的正常作业，每次添乘驾驶室人员（含司机在内）原则上不超过（） 添乘人员添乘电客车司机室时需得到行调同意，或凭《南京地铁列车添乘证》，并得到当值电客车司机同意后方可添乘（） 抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。超过错人的抢修人员均可以进入司机室，下车时通过司机室门进入轨道（） 添乘人员在不影响司机工作的前提下，通常只能同时添乘__人 添乘人员添乘的第一趟列车清客后，司机以人工驾驶模式__速度运行，发现进入区间人员立即停车（） 添乘人员须服从的指挥，不得影响当班司机的正常作业，如有违反，其有权要求登乘人员离开司机室（）