中碳结构钢制造零件通常在（）进行高温回火，以获得适宜的强度与韧性的良好配合

车辆使用最为广泛的材料是金属材料，在汽车零件中，用优质碳素结构钢制造的有（）。 零件渗碳后必须进行淬火和高温回火。（） 难熔金属以用来制造耐高温零件和结构件（） 以下哪个零件不宜采用高温回火（） 制造不需要热处理的普通结构钢零件可选用（）。 白口铸铁中的碳以石墨形式存在，很少直接用来制造零件（） 65钢适宜制造( )零件 中碳结构钢板材不适宜作冷压成形件（） 下列钢中，属于优质碳素结构钢，常用于制造齿轮、轴类零件的钢是（ ）。 合金结构钢主要用于制造截面尺寸较大的机械零件。 刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面零件通常在以下进行低温回火.低温回火后硬度变化不大,内应力减小,韧性稍有提高（） 钢制零件的含碳量越高，其可焊性（）. 碳素结构钢常用于制造受力不大、不重要也不复杂的零件。 刀具、轴承、渗碳淬火零件、表面淬火零件通常在（）以下进行低温回火。低温回火后硬度变化不大，内应力减小，韧性稍有提高 采用低碳合金钢做重要的轴类零件是通过热处理获得优秀的材料性能的，因此通常需要对零件毛坯进行（），以（），并获得良好的加工性能。加工中间进行（），在加工中需要安排对（）进行（）和最后（） 冲裁模凸、凹模材料通常用（）合金结构钢制造 采用低碳合金钢做重要的轴类零件需要通过热处理来获得优秀的材料性能，因此通常需要对零件毛坯进行（），以（），并获得良好的加工性能。加工中间进行（），在加工中需要安排对（）的（）和最后（） 优质碳素结构钢时用来制造较为重要机械零件的非合金钢（） 轴类零件常采用中碳钢或中碳合金钢制造,一般安排调质为最终热处理工序。 “淬火+高温回火”称为（）处理，经这样处理的零件具有良好的（）性能。