构造速度是车辆设计时按安全及结构强度条件所允许的车辆最低行驶速度（）

车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（）速度。 车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（）速度。 减速顶自身结构允许车辆通过的最大速度,各型减速顶的构造速度均为（） 构造速度只是车辆的设计速度，实际运行时可以超过构造速度（） 转向架在结构上所允许的机车最大的运行速度，称为机车的构造速度（） 杆塔结构设计时，拉线（镀锌钢绞线）的强度设计安全系数，不应小于（）。 杆塔结构设计时，拉线（镀锌钢绞线）的强度设计安全系数，不应小于（） 车辆实际速度≥车辆构造（最高运行或实验）速度，车辆运行才安全。 运营期间，列车运行速度不应超过线路允许的最高运行速度，当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时，按要求执行（） 车辆构造速度是指在平直线路上容许的最大设计速度（） 设计车辆时，根据各种条件所规定的容许速度叫做（） 接触网作业车司机要熟悉掌握运行区段内的设备情况及线路、道岔的允许速度和运行安全制度，严格按规定操纵车辆（） 车辆的构造速度是指平直线路上容许的最大设计速度（） 钢筋和混凝土的强度标准值是钢筋混凝土结构按极限状态设计时采用的材料强度基本代表值 钢筋和混凝土的强度标准值是钢筋混凝土结构按极限状态设计时采用的材料强度基本代表值。() 在冬季条件下浇筑的混凝土结构物，其强度必须达到设计强度后，方可允许承受全部设计荷载（） 钢筋的抗拉强度不作为结构设计时强度取值。() 除调试作业特别规定外，列车运行速度不应超过最高运行速度；当线路的最高允许速度、车辆构造速度、信号允许速度不一致时，按要求运行（） 当机车信号为绿灯条件时，允许列车按线路最高（）速度和或机车、车辆最大（）速度运行 指设计时，允许其正常运行的最高速度，称为（）