执行元件的回油口直接在泵的吸油口的液压系统成为开式系统（）

外啮合齿轮泵吸油口比出油口（ ）。 上图中，红色为叶片泵的吸油通路，蓝色为压油通路。请问，叶片泵的吸油口大，还是压油口大？ （）_ 调试液压泵之前应将泵泄油口加满液压油（） 液压传动系统中，（）的阀口常开其控制阀口开闭的油也来自出油口，泄油口回油箱采用外泄方式 在普通液压系统中，液压泵的进油口一般采用（）滤油器。 燃油箱洗油筒在燃油油箱左侧中部伸进燃油箱底部，吸油筒内安装着吸油管和回油管。吸油管为一渐扩喇叭口，回油管与吸油管平行装在吸油筒内，伸放油箱底部，回油管端部弯成丁形，回油口正对吸油喇叭口安装。因为回油有一，有利于吸油（） 液压泵吸油口通常安装过滤器，其额定流量应为液压泵流量的()倍。 装在液压泵吸油口处的过滤器通常比装在压油口处的过滤器的过滤精度高。() 液压泵吸油管和液压系统回油管在油箱中的开口相距太近，回油搅成气泡被吸入油泵，产生低速运动爬行。 液压泵进油口的压力大于出油口的压力（） 液压泵调试加载压力前，泄油口应先注满液压油（） 在液压阀中，一般是以P表示进口，A、B表示工作油口，O表示回油口。 在液压电磁换向阀符号图中，表示压力油口的字母为P，表示泄油口的字母为L。表示回油口的字母是（） 齿轮泵的吸油口尺寸比压油口大，是为了减小径向不平衡力（） 液压泵调试加载压力前，泄油口不需要先注满液压油（） 回油滤油器用于液压系统回油过滤，过滤液压系统中由于元件磨损产生的（），使流回油箱的油液保持清洁。 MG300—W型采煤机补油回路能使主液压泵的吸油口有一定供油压力（） MG300—W型采煤机补油回路能使主液压泵的吸油口有一定供油压力。 柱塞式液压泵壳体上的泄油口应（） MG300一W型采煤机补油回路能使主液压泵的吸油口有一定供油压力（）