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司控器主控制手柄有()
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司控器主控制手柄有()
A. 牵引位
B. 0位
C. 常用制动位
D. 快速制动位
E. 缓解制动位
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司控器是由控制手柄、方向手柄、输出电位器、主控钥匙、控制凸轮、换向凸轮、行程开关等组成()
司控器控制手柄有4个位置()
司控器中角度传感器的输出电压为V时,表示主控制手柄在牵引位()
司控器主控手柄在0位时电位器输出值为()
1号线司控器控制手柄有个位置()
司控器中角度传感器的输出电压为V时,表示主控制手柄在快速制动位()
司控器主控手柄在快速制动位时电位器输出值为()
司控器主控手柄在牵引最大位时电位器输出值为()
司控器的方向手柄和控制手柄采用互锁()
司控器控制手柄操作力为()
1号线列车司控器控制手柄、换向手柄之间()
司控器控制手柄用来控制列车“牵引”和“制动”()
司控器主控手柄级位信息通过电流值输入到采集模块。 ( )
头灯的亮度由司控器方向手柄控制()
检查司控器各手柄置“”位,司控器方向手柄置“0”位()
列车进站停稳后,司控器主控手柄可放在以上级位,防止溜车()
司控器手柄卡滞的原因有( )。
检修司空器过程中,当主控手柄放置制动位时,不允许大力操作方向手柄,会造成司控器损坏()
司控器换向手柄有三个档位()
1号线司控器方向手柄有个位置()
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